凯时KB88

5月7日
，在京能集团所属昊华凯时KB88西部凯时KB88红庆梁煤矿铁路站内
，彩旗猎猎、礼炮齐鸣。“我宣布
，红庆梁煤矿铁路专用线项目周全开工！”随着开工指令的下达
，现场数十辆工程车齐声鸣笛
，标记着这条承载着国家凯时KB88战略使命的“钢铁动脉”正式进入周全建设阶段。

西部凯时KB88红庆梁煤矿铁路专用线项目
，是贯彻落实国家“公转铁”战略、推动交通运输结构调解的要害工程
，对推动国家凯时KB88战略西移、加速国家煤炭基地大规模综合开发使用及集团工业协同生长具有主要意义。

项目预计于2027年5月建成
，正线全长8.869km
，接轨包神铁路公司塔韩线李家车站。全线妄想接轨站1处（李家站）、新建站1处（红庆梁站）
，桥梁6座（其中特大桥1座）、涵洞12座、隧道1处、衡宇3000平方米。项目设计行车时速60公里
，牵引质量5000吨
，展望运量近期400万吨/年、远期可达600万吨/年。

作为内蒙古自治区“十四五”铁路妄想的重点工程
，该项目建成后将充分验展铁路运输绿色低碳、运能强劲、可靠性高等优势
，显著提升煤炭运输效率
，降低物流本钱。

该项目不但是一条物流通道
，更将成为激活区域经济生长的“动力引擎”。沿线的达拉特旗
，将因这条铁路的意会而加速工业集聚
，推动煤炭深加工等工业链升级。项目建成后
，将发动沿线住民就业与城镇化生长
，让“铁轨经济”造福一方黎民。

展望未来
，当首趟满载“乌金”的列车穿越小鄂勒斯太沟时
，车窗外掠过的不但是黄土高原的壮丽景物
，更有红庆梁站的璀璨灯火、工业工人的蓝色工装以及农家院落里升起的袅袅炊烟。

这条崛起于河套大地的“钢铁动脉”
，正以凯时KB88保供的坚实强音、生态优先的绿色旋律、民生改善的温温暖弦
，奏响高质量生长的时代乐章。